
Escapamento
Instalação e manutenção de escapamentos flexíveis e sistemas completos, em inox, para carros de passeio e utilitários leves.
Saiba maisTroca de óleo e filtro com produtos de qualidade, respeitando o intervalo recomendado pela montadora e a saúde do motor do seu veículo.
O óleo do motor não serve apenas para lubrificar: ele também limpa as superfícies internas e garante o bom desempenho geral do conjunto motriz. Por isso, respeitar os prazos de troca — geralmente entre 5.000 km e 10.000 km, conforme orientação de cada fabricante — não é excesso de zelo, é manutenção essencial.
Com o passar do tempo, o óleo se contamina e oxida. Usar o produto além do período recomendado pode levar à formação de borra, comprometendo a capacidade de lubrificação das peças internas do motor, o que aumenta o atrito e acelera o desgaste dos componentes.
Na Bidu Skap Center, recomendamos sempre a troca simultânea do óleo e do filtro. Isso evita que o novo óleo carregue as impurezas retidas no filtro usado, o que reduziria a eficiência da troca logo nos primeiros quilômetros.




O filtro sempre conserva, em seu interior, um volume residual de óleo já oxidado, que contamina o óleo novo se não for substituído junto. Por isso a troca dos dois itens deve acontecer sempre em conjunto.
Na maioria dos casos, não. Usar aditivos além dos que já compõem o óleo é, na prática, jogar dinheiro fora, além de poder comprometer as propriedades originais do lubrificante, que já conta com um pacote de aditivos balanceado pelo fabricante.
Ruído maior do motor, luz de óleo acesa no painel, cheiro de queimado e óleo com aspecto escuro e espesso no óleo são sinais de que a troca não deve ser adiada.
O intervalo mais comum é entre 5.000 km e 10.000 km, mas o ideal é sempre seguir a recomendação específica da montadora do seu veículo, que pode variar conforme o tipo de óleo utilizado.
Sim, recomendamos a troca simultânea, já que o filtro usado retém óleo oxidado que pode contaminar o óleo novo.

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